梅赛德斯的车手乔治·拉塞尔在美国大奖赛的媒体日上坦诚，车队在马来西亚站推出的重大升级套件未能如预期般表现，当前仍在摸索合适的调校方向。“这对我个人而言并不是最关键的，而作为整体车队来说，最近几场比赛确实颇具戏剧性，”拉塞尔在接受媒体采访时表示，“虽然我们在马来西亚引入了这一系列大升级，但遗憾的是，实际上并未展现出我们期待的效果。”

关于这次升级出现问题的根源，可以追溯到本月初。梅赛德斯在马来西亚站进行了一次大规模的升级，然而全新的组件并未带来显著的竞争力提升，反而使得车队在赛车平衡方面遇到了一系列挑战。尽管如此，车队并没有选择简单放弃这些新部件，而是在随后的新加坡大奖赛上进行了大量的背靠背对比测试，目的是为了获取更详实的数据。

拉塞尔对这次测试的结果表示乐观：“在新加坡的背靠背测试中，我们获取了非常重要的信息。这使我们坚信升级方向是正确的，但为了充分发挥其最佳性能，仍需要更多的时间来进行细致的调校。” RB88手机官网

然而，对于梅赛德斯而言，时间并不富裕。拉塞尔的队友基米·安东内利目前在积分榜上正处于争冠的有利位置，但身后的红牛车队正展现出强大的竞争力，尤其是马克斯·维斯塔潘在马来西亚和新加坡连续拿下的胜利，无疑提升了红牛的士气。同时，迈凯伦和法拉利也在不断争抢积分，悉心备齐各自的升级套件，准备在得克萨斯展开激烈较量。

值得一提的是，梅赛德斯在本赛季的赛程安排上拥有一定优势。最近的新加坡冲刺赛周末已经结束，而美国大奖赛重新恢复为传统的比赛模式，这意味着车队将享有三节完整的自由练习时间以进行调校——对梅赛德斯来说，这无疑是一个难得的调试机会。

拉塞尔表示：“我们希望能重拾对局势的掌控，红牛目前状态强劲，而迈凯伦在其他比赛中也展现了高水平竞争，法拉利也来了新的升级。我们必须努力找回我们的竞技状态。” 他对此次美国大奖赛充满期待：“这个周末，我们将尝试提升表现，努力让梅赛德斯重返巅峰，毕竟已经有一段时间未能在顶层竞技中占据优势，我们也想看看未来会如何发展。” RB88手机官网